Peugeot e-Boxer & Boxer : fourgon tôlé professionnel

Vous affrontez des terrains difficiles d'accès. Au quotidien, vous avez besoin de:

• bavettes avant sur version Châssis, avant et arrière sur version Fourgon
• pneus multi-saisons
• protection sous moteur
• motricité renforçée Grip Control* et Hill Assist**
• suspension renforcée bi-lame
• avertisseur sonore pour piétons sur version Fourgon
• pack Siège Confort***

Version recommandée: GRIP

^{*Antipatinage optimisé avec 5 modes d'adhérence}

^{**Aide au démarrage en pente}

^{***Le Pack Siège Confort se compose d'une banquette avant 2 places avec tablette-accoudoir, siège conducteur avec accoudoir, soutien lombaire et rangement sous assise}

Le nouveau PEUGEOT e-Boxer est équipé, quelque soit la capacité de la batterie, d'un moteur électrique d'une puissance de 90 kW* fournissant un couple permanent de 260 Nm associé à une boite de vitesses automatique.

En lieu et place de la commande manuelle de boite de vitesses, 3 boutons permettent de sélectionner le mode de conduite de véhicule :

• « D » pour Drive,
• « N » pour Neutre,
• « R » pour Reverse.

^{*Équivalent à 120 CV}

Avec la nouvelle navigation et son écran tactile de 9 pouces*, profitez de:

• la fonction Mirror Screen**,
• la possibilité de connecter jusqu'à 2 téléphones en simultané via Bluetooth®.
• rentrer les dimensions du véhicule pour éviter d’éventuelles routes avec restriction de taille.

^{*Disponible en option ou indisponible suivant les versions et les destinations}

^{** Le Mirror Screen permet de dupliquer sur l’écran tactile des applications smartphone. La fonction Mirror Screen s’opère selon le cas via Android Auto (pour les smartphones sous Android), via Apple CarPlayTM (pour les smartphones sous iOS) ou encore, jusqu'en mai 2021, via la technologie MirrorLink® (pour les smartphones sous Android compatibles MirrorLink® et uniquement en association avec l’équipement ‘Peugeot Connect Radio’), sous réserve d’avoir un forfait mobile et internet. Seules ces trois applications certifiées fonctionneront à l’arrêt et en roulant selon le cas. En roulant, certaines fonctionnalités des applications concernées seront inhibées. Certains types de contenus, qui peuvent être accessibles gratuitement sur votre smartphone, requièrent la souscription d’une application équivalente certifiée Android Auto, Apple CarPlayTM ou MirrorLink® payante. Plus d’informations sur le site PEUGEOT de votre pays.}

La Surveillance d'Angle Mort* avertit le conducteur de la présence d'un autre véhicule dans les zeones d'angle mort de son PEUGEOT Boxer, dès lors que celle-ci présente un danger potentiel. L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume dans le rétrovisuer du coté concerné, dès qu'un véhicule (automobile, camion, cycle) est détecté. 

^{* Disponible de série, en option ou indisponible suivant les versions et les destinations.} 

Le système de surveillance d'Angle Mort est complété par le "Trailer Merge Assist"*. Cette nouvelle fonctionnalité assure la prestation de surveillance d'angle mort tout en tenant compte de la taille d'une remorque (réglage entre 3 et 9 mètres). L'information est restituée dans le combiné. 

^{* Disponible de série, en option ou indisponible suivant les versions et les destinations.} 

Le "Rear Trafic Alert"* est une nouvelle fonctionnalité issue du système de Surveillance d'Angle Mort. Cette innovation permet de détecter les véhicules dans une distance de 50 m venant sur la gauche ou la droite quand la marche arrière est enclenchée. L'information est restituée de manière sonore dans l'habitacle. 

^{* Disponible de série, en option ou indisponible suivant les versions et les destinations.} 

La caméra multifonction* reconnait les panneaux de limitation de vitesse et vous informe de cette limitation au combiné. 

^{* Disponible en série ou en option selon les versions}

La fonction "Distance Alert"* (alerte de risque de collistion) permet de prévenir le conducteur que son véhicule risque d'entrer en collision avec le véhicule qui le précède dans sa voie de circulation. 

Cette alerte visuelle et sonore intervient juste avant le déclenchement de "l'Active Safety Brake". 

^{* Disponible de série, en option ou indisponible suivant les versions et les destinations.} 

"L'Active Safety Brake" (freinage automatique d'urgence) intervient après l'alerte de la fonction "Distance Alert", si le conducteur ne réagit pas assez vite et n'actionne pas les freins du véhicule. Il contribue ainsi, sans action du conducteur, à éviter une collision ou à en limiter la sévérité en réduisant la vitesse du véhicule. L'Active Safety Brake fonctionne si : 

- La vitesse du véhicule est comprise entre 5 km/h et 140km/h lorsqu'un véhicule en mouvement est détecté. 

- La vitesse du véhicule ne dépasse pas 80 km/h lorsqu'un véhicule immobile est détecté. 

Le "Hill Descent Control"* (HDC) est une fonction d'aide à la descente permetttant de maîtriser parfaitement et en toute sécurité son véhicule et sa trajectoire dans de fortes pentes. Le système est innovant car il peut maintenir le véhicule à une vitesse très faible (3 km/h), apportant contrôle et sécurité.  

^{* Disponible de série, en option ou indisponible suivant les versions et les destinations.} 

L'Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne (AFIL)* est un système détectant, à l'aide d'une caméra qui reconnaît les lignes continues ou discontinues, le franchissement involontaire d'un marquage longitudinal au sol des voies de circulation. La caméra analyse l'image puis déclenche, en cas de baisse d'attention du conducteur et de vitesse supérieure à 60 km/h, une alerte visuelle en cas d'écart de direction. 

^{* Disponible de série, en option ou indisponible suivant les versions et les destinations.}