Om tegen 2030 een 100% elektrisch merk te worden, werkt Peugeot verder aan de elektrificatie van zijn gamma. Zo is er de Hybrid 48V-technologie, een innovatie die voor het eerst wordt toegepast op de 3008 en 5008. In de stad rijden deze wagens 50% van de tijd in 100% elektrische modus.

Volgens Benoit Trémeau, 48V Hybrid Vehicle Design Manager bij Stellantis, maakt dit systeem zuiniger rijden mogelijk door optimaal gebruik te maken van de momenten die gewoonlijk verloren gaan bij een conventioneel voertuig met verbrandingsmotor. Maar hoe werkt dat systeem nu? Dat is heel eenvoudig: het bestaat uit een gloednieuwe 136 pk 3-cilinder 1.2 L PureTech benzinemotor, die speciaal is ontworpen voor een optimale integratie met hybridisering. De motor is gekoppeld aan een innovatieve geëlektrificeerde 6-versnellingsbak met dubbele koppeling, waarin een elektromotor is geïntegreerd. Het volledige systeem is aangesloten op een kleine 48V-batterij onder de linkse zetel voorin. Tijdens het vertragen wordt de kinetische energie van het voertuig opgevangen en opgeslagen in de 48V-batterij. Als je opnieuw versnelt, wordt deze energie vrijgegeven via de elektromotor. De elektromotor kan de wagen zelfstandig voortbewegen voor lichte ladingen, of de verbrandingsmotor aanvullen om het brandstofverbruik te verminderen of de prestaties te verbeteren. Eerst terugwinnen en dan herstellen: dit systeem is dubbel zo efficiënt!

In de praktijk verandert er niets aan de rijervaring van een voertuig met verbrandingsmotor. In de stad kun je wel op een andere manier rijden om de rijperiodes zonder CO2-uitstoot te maximaliseren. In de stad kun je tot 50% elektrisch rijden. Het enige wat je daarvoor hoeft te doen, is het gaspedaal spaarzaam indrukken bij het starten of herstarten en anticiperen op obstakels en andere vertragingen door de regeneratieve rem te gebruiken, zodat je niet hoeft te remmen terwijl je de 48V batterij oplaadt. Zo bespaar je gemiddeld tot 15% brandstof, en in de stad zelfs tot 30%. Pas je rijstijl ook aan dankzij de energiestromen die worden weergegeven op de PEUGEOT i-Cockpit. Meer is het niet, je hoeft zelfs niet op te laden!

Ongeacht je levensstijl, de 48V hybridisering past zich aan je aan. Van korte tot lange ritten... het systeem zorgt er automatisch voor dat je minder verbruikt. Op termijn zullen alle voertuigen uit het gamma ermee kunnen rijden, ter vervanging van de automatische benzinemotoren. Het is de ideale eerste stap op weg naar elektrificatie, waarbij je minder CO2 uitstoot. Als je nog verder wilt gaan op de weg naar elektrificatie, bieden de plug-in hybride en 100% elektrische uitvoeringen exact waar je naar op zoek bent.

Als je langer 100% elektrisch wilt rijden dan de 48V hybride technologie toelaat, is een plug-in hybride voertuig de volgende stap. Peugeot biedt al aandrijflijnen aan met een rijbereik tot 65 km zonder CO2-uitstoot voor de huidige 3008. Dat betekent dat de meeste mensen zonder benzine kunnen voor korte dagelijkse ritten, vooral naar het werk, waar bedrijven de nodige oplaadoplossingen aanbieden. Wat 100% elektrische voertuigen betreft, biedt het huidige Peugeot-gamma al meer dan 400 km rijbereik voor de E-208, E-2008, E-308, E-308 SW en binnenkort tot 700 km met de nieuwe E-3008, die net gelanceerd is!