SKIP TO CONTENT

11 juli 2022

5 minuten leestijd

Wil je al onze artikels ontvangen? Inschrijven
PEUGEOT 9X8, DESIGN : «ICONISCH, EFFICIËNT, EMOTIONEEL»

Het designteam van PEUGEOT sloeg hard toe met het ontwerp van de nieuwe 9X8 Hybrid Hypercar, waarin alle esthetische codes van het merk zijn verwerkt: een katachtige houding, vloeiende lijnen versterkt met tekenen van sportiviteit, slanke en gestructureerde zijkanten en natuurlijk de karakteristieke drieklauw lichte handtekeningen van de leeuw. De verfijnde en gestroomlijnde PEUGEOT 9X8 wekt emotie en belichaamt snelheid.

 

Discussie met Matthias HOSSANN PEUGEOT Design Director.

Een racewagen komt vaak neer op zijn prestaties in wedstrijden. Met de PEUGEOT 9X8 Hybrid Hypercar heeft u de prestatie geleverd om stijl en techniek te combineren. Hoe ben je te werk gegaan?

 

De zoektocht naar ultieme prestaties leidt inderdaad vaak tot een puur functionele esthetiek die weinig doordrenkt is met de stilistische codes van de merken. De nieuwe regelgeving maakt het mogelijk om meer ruimte te geven aan creatie en we wilden deze kans aangrijpen om samen met de PEUGEOT SPORT-teams een auto met een uniek design voor te stellen, een PEUGEOT hypercar die alle waarden van het merk draagt.

 

 

Wat is het voordeel van deze terugkeer naar concurrentie voor een merk als PEUGEOT?

 

De motorsport is, net als de concept-car in zijn meer traditionele versie, voor PEUGEOT een formidabel laboratorium van ideeën en innovaties die de ervaring voedt die we onze klanten bieden via onze productievoertuigen en vooral met 508 PSE natuurlijk, maar ook met de rest van het assortiment.

 

9X8 is een PEUGEOT ontworpen voor competitie, de technologie is volledig ondertekend door PEUGEOT SPORT en het ontwerp is gemaakt door hetzelfde team dat de concepten en productievoertuigen verbeeldt waarmee onze klanten elke dag rijden.

9X8 is een concentraat van de knowhow van de teams van het merk en bouwt voort op PEUGEOT's toch al rijke geschiedenis van succes in de competitie, dierbaar voor het merk en zijn fans.

 

De 9X8 lijkt volledig af te wijken van eerdere generaties raceauto's. Kunt u het ons uitleggen?

 

Dankzij de nieuwe regelgeving konden we echt aan een andere esthetiek werken. We begonnen het project met drie woorden in gedachten: "iconisch, efficiënt, emotioneel" omdat ik een auto wilde die zowel onmiddellijk herkenbaar was als een breuk betekende, een fundamentele verandering van generatie, in navolging van de verandering in motor.

 

Dit wierp zijn vruchten af, want het thema drong zich snel op: het brak codes en bracht universums samen, wat de ultieme uitdrukking van ons merk bood.

 

 

 

Waarom heb je ervoor gekozen om de vleugel van de 9X8 te verwijderen?

 

Dit weerspiegelt perfect de durf en creativiteit van de ingenieurs en ontwerpers van PEUGEOT! De aerodynamische werking die door onze ingenieurs werd voorgesteld, waardoor de traditionele spoiler achterwege kon blijven, heeft gezorgd voor meer vrijheid van stilistische expressie. Omdat we meer vrijheid hadden, was het de perfecte tijd om niets te verbieden!

Stel je voor! Sinds 1967 heeft geen enkele auto in endurance op Le Mans gereden zonder spoiler.

 

De eerste keer dat Peugeot een hybride racewagen presenteert. Een revolutie ?

 

De PEUGEOT 9X8 luidt een nieuw tijdperk in, met name door de technologie die hij gebruikt. Zoals Olivier Jansonnie, technisch directeur van het project, aangeeft, is Endurance gebaseerd op voorschriften die ons in staat stellen om de knowhow van PEUGEOT op het gebied van elektrische aandrijflijnen te demonstreren. A l'image de la 508 PSE qui est, elle, accessible au grand public, la marque ouvre ainsi la page de la sportivité hybride, avec la performance qui devient plus vertueuse en passant à l'électrique, mais sans rien sacrifier au niveau de competitie.

 

 

 

Hoe speelde het virtuele een rol bij het ontwerp en de ontwikkeling van dit model?

 

Het dagelijkse leven van ontwerpers is een aaneenschakeling van heen en weer tussen tekeningen en 3D-tools, die het mogelijk maken om visualisatiefasen op te nemen in virtual reality. Virtual reality is vandaag een essentieel hulpmiddel, een extra hulpmiddel ten dienste van creativiteit die ons efficiënter maakt.

 

Dit project is ontwikkeld tijdens de pandemie, met een deel tijdens de opsluiting en dus met telewerkteams. Digitaal is een gemeenschappelijke taal en een instrument voor dialoog tussen de ontwerp- en technische teams van PEUGEOT SPORT, waardoor we het projectschema konden respecteren in een bijzonder beperkte en ongekende context. Het aanpassingsvermogen van de teams was uitzonderlijk.

 

 

 

Unieke lichtsignaturen. Was het belangrijk dat de 9X8 ook 's nachts herkenbaar was?

 

In de legende en de magie van de 24 uur van Le Mans is er de sfeer en de beelden van de nacht. Het Designteam heeft veel volgers van dit circuit die daarom het belang van de lichtsignatuur voor fans kennen. Sommige auto's kunnen we herkennen aan het gezang van hun motor, maar meestal zien we alleen lichtpuntjes wegtrekken in de nacht.

 

De 9X8 moest dus direct herkenbaar zijn. Het motief van de drie klauwen, aanwezig op onze iconische historische modellen en op al onze huidige serie-auto's, heeft zichzelf opgelegd.