LA TECHNOLOGIE HYBRIDE RECHARGEABLE

TRANSITIONS OPTIMALES ET IMPERCEPTIBLES
Pour alterner entre électrique et thermique, le convertisseur de couple des versions thermiques cède sa place à un embrayage humide multidisque pour offrir un couple en hausse de 60 Nm, et plus de réactivité.

TRAIN ARRIÈRE ÉLECTRIFIÉ
Sur la version HYBRID4, le train arrière multi-bras est équipé d'un moteur électrique de 110 ch / 83 kW pour assurer la prestation 4 roues motrices, sans impact sur l'habitabilité. 

MOTEUR THERMIQUE ESSENCE
Le moteur 1.6 PureTech a été adapté, avec un alterno-démarreur et une façade de refroidissement spécifique. Il développe 180 ch sur HYBRID et 200 ch sur HYBRID4.

NOUVELLE BOITE DE VITESSE AUTOMATIQUE ÉLECTRIFIÉE
Le moteur PureTech est associé à la nouvelle boite automatique à 8 rapports e-EAT8. Associé à la boite, un moteur électrique développe 110 ch /  81 kW sur le train avant.

NOUVELLE FONCTION BRAKE

Le conducteur peut choisir d'activer une inédite fonction Brake qui permet une décélaration du véhicule sans appui sur la pédale de frein. Elle permet en outre, de recharger la batterie, par exemple en descente. 

 

En mode Drive, une impulsion sur la commande de boite de vitesses automatique Shift and Park by wire, vers l'arrière, permet d'activer le mode Brake.

4 MODES DE CONDUITE

 

• Electric : mode par défaut, bénéficiez de tous les avantages d’un véhicule électrique.
• Hybrid : permet de rouler à la fois en électrique et en thermique selon le style de conduite et le type de route empruntée.
• Sport : profitez des prestations maximales du couple moteur avec la combinaison des deux énergies.
• Confort : permet de coupler le mode hybride et le confort de la suspension pilotée afin de garantir une meilleure adhérence à la route, tout en gardant un confort optimal.

NOUVELLE FONCTION e-SAVE

Avec la fonction e-SAVE, le conducteur peut prévoir une réserve d'énergie électrique à utiliser lorsqu'il le souhaite. Cette fonction peut, par exemple, permettre de garder une réserve d'énergie électrique, en anticipation d'une zone de circulation restreinte.

Accessible depuis le menu e-SAVE de l'écran tactile, il suffira de sélectionner le mode Zéro Emission sur le sélecteur de modes de conduite pour un roulage en 100%  électrique.

PEUGEOT i-COCKPIT®

Le PEUGEOT i-Cockpit® intègre les informations de conduite dans le champ de vision du conducteur. Il est entièrement paramétrable et personnalisable.

A droite du combiné numérique, un powermètre est constitué de 3 zones :
ECO pour une conduite optimisant l'énergie
POWER pour une conduite plus dynamique
CHARGE pour les phases de récupération d'énergie

Deux jauges sont disposées de part et d'autre du combiné : l'une pour le carburant, l'autre pour l'électrique. L'autonomie disponible, en km, est  indiquée en dessous de ces jauges.

BOÎTE DE VITESSES e-EAT8

 

Le moteur PureTech est associé à la nouvelle boite automatique à 8 rapports e-EAT8. Associé à la boite, un moteur électrique développe 100 ch /  80 kW sur le train avant.