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LA NOUVELLE PEUGEOT 308 SW 

LE NOUVEAU VISAGE DE PEUGEOT

Silhouette à part entière, la marque PEUGEOT est fière de vous présenter la toute nouvelle PEUGEOT 308 SW. Elle dispose d’un style expressif au profil racé et d’un arrière sophistiqué. Efficiente et ultra moderne sans renoncer aux incontournables et aux attendus des clients du segment des breaks compacts.

PERFECT FIT

Naturellement bien conçue

Le défi stylistique de la nouvelle PEUGEOT 308 SW était d’apporter du caractère et de l’envie, tout en proposant un excellent volume de chargement. Comme pour la berline, c’est l’optimisation architecturale de la structure qui a permis, sans compromettre l’espace intérieur, de dessiner un pavillon très fuyant et d’augmenter la zone de matière disponible pour modeler l’arrière. 
PERFECT FIT
les motorisations

Icones emblématiques du Power of Choice cher à la Marque, 2 motorisations Hybrides rechargeables sont proposées sur la nouvelle PEUGEOT 308 SW : 

 

  • HYBRID 225 e-EAT8 / 2 roues motrices / association d’un moteur PureTech de 180 ch (132 kW) et d’un moteur électrique de 81 kW accolé à la boite e-EAT8 / à partir de 26 g de C0₂ par km et jusqu’à 59 km d’autonomie 100 % électrique (selon le protocole WLTP, en cours d’homologation),
  • HYBRID 180 e-EAT8 / 2 roues motrices / association d’un moteur PureTech de 150ch (110kW) et d’un moteur électrique de 81 kW accolé à la boite e-EAT8 / à partir de 25 g de C0₂ par km et jusqu’à 60 km d’autonomie 100 % électrique (selon le protocole WLTP, en cours d’homologation).

 

La batterie Li-ion est d’une capacité de 12,4kWh, d’une puissance de 102kW et deux types de chargeurs embarqués sont disponibles, répondant à tous les usages et toutes les solutions de recharge des clients, de série un chargeur monophasé de 3,7 kW et en option un chargeur monophasé de 7,4 kW.

La face arrière reprend les feux full Led ultra fins de la berline, mais sans le bandeau noir qui les lie sur cette dernière, la nouvelle PEUGEOT 308 SW cherchant plutôt à augmenter la quantité de carrosserie perçue, surtout au niveau du volet arrière, pour traduire sa vocation volumique et attirer l’œil sur la promesse de chargement.