Écoconduite : vos astuces pour économiser de l'énergie

Saviez-vous aussi que le mauvais entretien d’un véhicule génère une surconsommation de carburant pouvant aller jusqu’à 25 % ? Vous devez, par exemple, contrôler régulièrement la pression de vos pneumatiques. En cas de sous-gonflage, la résistance au roulement s’intensifie. Une bonne pression vous permettrait d’économiser jusqu’à 3 semaines de carburant sur un an.

Pourquoi s’en priver ? 

Le couple délivré par le moteur thermique augmente à mesure qu’augmente le régime moteur, tandis que le moteur électrique délivre un couple maximal dès le démarrage.

Manœuvrer pianissimo favorise une conduite éco-responsable. Avec une motorisation thermique, le démarrage reste lent. Effectuez les passages de vitesse en douceur et passez au bon moment le rapport supérieur, pour ne pas rouler en surrégime : il vous faut éviter d’atteindre 2000 tr/min avec un moteur diesel, et 3000 tr/min avec une motorisation essence. 

Les véhicules PEUGEOT 100 % électriques et hybrides rechargeables disposent d’un POWERMÈTRE situé directement sous le regard du conducteur. Il s’agit d’un dispositif très pratique, qui vous permet d’évaluer votre façon de conduire.

Le POWERMETRE présente trois zones, et vous permet de connaître en temps réel la puissance demandée au véhicule :

· POWER : forte sollicitation de puissance. Le curseur se situe dans cette zone lors des phases de conduite dynamique où la performance est recherchée. Vous consommez davantage lorsque l’aiguille du POWERMETRE se promène dans cette zone !

· ECO : utilisation optimale de l’énergie. Le curseur se situe dans cette zone lors des phases d’optimisation de l’énergie pour les 100 % électriques. Pour les hybrides rechargeables, le curseur indique cette position lors des phases de roulage en électrique ou bien lors des phases d’utilisation optimale du moteur essence.

· CHARGE : phase de récupération d’énergie. Le curseur se situe dans cette zone lors des phases de décélération.