DE 6 UUR VAN FUJI: HET REISDAGBOEK VAN TWEE PILOTEN
TAGS:
Peugeot & Moi,
Produit & Design,
Sport Automobile
7 oktober 2022
10 minuten leestijd
“ Toen ik in Japan woonde, kon ik mijn passie voor fietsen ontwikkelen dankzij de Brotures Harajuku-fietsenwinkel. Deze plek was erg belangrijk tijdens mijn jaren in Japan. Toen ik de winkel bezocht, ontwikkelde ik een sterke vriendschap met de eigenaar. Dankzij hem en zijn deskundig advies kon ik mijn eigen aangepaste fiets bouwen! Toen ik bonussen won voor elke race, ging ik terug om onderdelen voor mijn motor te kopen. Ik gebruikte het elke dag om door Tokyo te reizen. Het was een manier om in vorm te blijven en gemakkelijk door de stad te reizen.
“ Het is een iconische plek in Tokyo! Ik heb er altijd mijn bezoekers, vrienden en familie naartoe gebracht. Ik vind dat er geen betere plek is om ze kennis te laten maken met de Japanse levensstijl. Het heeft de Japanse stereotypen: de vele lichtjes, de constante drukte en de drukte die zo kenmerkend zijn voor de Japanse hoofdstad.
“ Ik hou van dit gebied! Het is heel dicht bij waar ik woonde in Japan. Ik woonde in drie verschillende flats gedurende mijn 8 jaar daar, allemaal in de buurt van Roppongi. In mijn eerste flat woonde ik samen met André Lotterer, een bevriende piloot: ik heb er zoveel goede herinneringen aan! We zwierven vaak 's nachts rond in Roppongi. Daar zijn mijn favoriete bars en restaurants.
“ Als je naar een Japans restaurant gaat, zie je misschien een gerecht dat Uni heet (uitgesproken als oo-nee"). In Japan verwijst het woord Uni naar de gonaden van de zee-egel die men kookt en eet. Het is een typisch Japans gerecht dat ik je aanraad te proberen en het is ook mijn lievelingsgerecht! Het is heel bijzonder van smaak, maar ik ben er dol op. Ik heb het overal ter wereld geproefd, maar alleen in Japan en Tokyo vind je de echte authentieke Uni, de beste!
“ Satoru Nakajima is een legendarische coureur in Japan. Hij was de eerste piloot uit zijn land die deelnam aan een volledig wereldkampioenschap Formule 1. Toen ik in Japan aankwam, opende hij de deur voor me en gaf me de kans om in zijn team in de Formule Nippon, Nakajima Racing, te komen rijden. Hij was altijd erg behulpzaam en we hielden altijd contact. Als ik wedstrijden in Japan had, kwam hij kijken, zelfs als ik niet meer voor hem reed.
“ Ik nam een foto van het vertrekbord van de Shinkansen treinen. Toen ik in Tokyo woonde, nam ik de Shinkansen om heen en weer te gaan naar de verschillende circuits. Treinen in Japan zijn altijd op tijd, het is een zeer punctuele cultuur. In tegenstelling tot de vertragingsproblemen die we in Frankrijk kunnen tegenkomen, is dit iets wat me is bijgebleven: je kunt altijd rekenen op de vertrektijd van je trein !
Loïc:
“ Dit is mijn eerste herinnering toen ik aankwam in Japan: toen ik landde op de luchthaven Narita, nam ik de Narita Express om naar het station van Tokio te gaan en kwam ik terecht in het tumult dat het station van Tokyo kan zijn. ik herinner me dat ik in het bad werd gegooid op het station van Tokyo. Het is een heel mooi oud gebouw dat contrasteert met de moderne wolkenkrabbers die het omringen. Ik vind het een mooie plek.
James :
“ Veel herinneringen aan Tokyo Station voor mij. Het is iets unieks om in Tokyo te wonen en de snelste trein ter wereld te nemen naar het Susuka circuit, of het Sugo circuit. Het is een heel groot en mooi station waar je heel gemakkelijk kunt verdwalen. De eerste keer dat ik erheen ging, had ik veel moeite om de perrons te vinden, maar al snel werd het een vaste stop op weg naar de circuits.
Natuurlijk! Hier zijn de opmerkingen van elk van de twee piloten over het verloop van de race:
Loïc Duval, na de kwalificaties:
“ Tussen de twee auto's in de kwalificatie hebben we verschillende dingen getest. We leren nog steeds, maar we zijn hier, in de competitie. We hebben een grote stap voorwaarts gemaakt in vergelijking met Monza en onze eerste race. Vandaag, in de kwalificatie, was er inderdaad een kloof met de concurrentie die veel meer ervaring heeft. Op sommige delen van het circuit hebben we een beetje geleden, vooral qua balans, maar de sleutel tot de race is consistentie en betrouwbaarheid. We willen elke keer dichter bij de anderen komen. Met vijf auto's in de klasse mikken we morgen op het podium.
James Rossiter, na de race:
“ Hier in Fuji starten was echt leuk. Ik had een erg leuke stint, omdat de auto perfect in balans was. Ik wil de zusterauto en Jean-Eric bedanken dat ze me doorlieten, want ik kon echt het tempo opdrijven. Met uitzondering van deze kleine off-track om een GT te ontwijken, moet ik zeggen dat mijn rij sessie zeer positief was. Ik wil het hele team bedanken, want sinds Monza, wat een evolutie op de 9X8!
Op de #93 wisselden Jean-Eric Vergne, Mikkel Jensen en Paul Di Resta elkaar af.
In de #94 wisselden James Rossiter, Loïc Duval en Gustavo Menezes elkaar af.
Beste raceronde voor de #93 (1'31''115), voor de #94 (1'31''182)
Baan temperatuur 45°C, luchttemperatuur 28,4°C
In totaal meer dan 2000 km afgelegd in de race
4e plaats voor de #93 in het algemeen klassement voor de 9X8 van het Team Peugeot TotalEnergies