8 Maart
6 minuten leestijd
Terwijl de meeste vorige PEUGEOTs van de hand van Pininfarina kwamen, won het project van de interne stylisten onder leiding van Gérard Welter de intern georganiseerde wedstrijd, met een veel moderner en vloeiender ontwerp.
Gérard Welter begon in 1960 op 17-jarige leeftijd bij Peugeot en bracht er zijn hele carrière door. Zijn meest spectaculaire succes was - naar eigen zeggen - de Peugeot 205, die een enorm succes met zich meebracht en een echt keerpunt in de geschiedenis van het merk betekende. Gérard Welter, autodesigner.
Terwijl de meeste vorige PEUGEOTs van de hand van Pininfarina kwamen, won het project van de interne stylisten onder leiding van Gérard Welter de intern georganiseerde wedstrijd, met een veel moderner en vloeiender ontwerp.
Gérard Welter begon in 1960 op 17-jarige leeftijd bij Peugeot en bracht er zijn hele carrière door. Zijn meest spectaculaire succes was - naar eigen zeggen - de Peugeot 205, die een enorm succes met zich meebracht en een echt keerpunt in de geschiedenis van het merk betekende. Gérard Welter, autodesigner.
Kampioen van de verkoop én het circuit
De PEUGEOT 205 kreeg als eerste kleine PEUGEOT een breed en gevarieerd gamma motorisaties (van 45 tot 200 pk) en een automatische versnellingsbak - een zeldzame optie op de markt in die tijd. Vanaf de lancering in 1983 kon je hem in drie benzineversies aankopen. De dieselversie zou enkele maanden later zijn intrede doen.
Kampioen van de verkoop én het circuit
De PEUGEOT 205 kreeg als eerste kleine PEUGEOT een breed en gevarieerd gamma motorisaties (van 45 tot 200 pk) en een automatische versnellingsbak - een zeldzame optie op de markt in die tijd. Vanaf de lancering in 1983 kon je hem in drie benzineversies aankopen. De dieselversie zou enkele maanden later zijn intrede doen.
Peugeot 205 junior
In 1984, 1985 en 1990 maakte de 205 furore als best verkochte wagen in Frankrijk! De autosport bleek een krachtig middel om de PEUGEOT 205, en PEUGEOT, te promoten. Onder impuls van Jean Todt kwam PEUGEOT in 1984 met de indrukwekkende 205 Turbo 16 uit in de belangrijkste categorie van het wereldkampioenschap rally, de beroemde "Groep B".
Peugeot 205 junior
In 1984, 1985 en 1990 maakte de 205 furore als best verkochte wagen in Frankrijk! De autosport bleek een krachtig middel om de PEUGEOT 205, en PEUGEOT, te promoten. Onder impuls van Jean Todt kwam PEUGEOT in 1984 met de indrukwekkende 205 Turbo 16 uit in de belangrijkste categorie van het wereldkampioenschap rally, de beroemde "Groep B".
In 1985 stelde de PSA-groep een prototype van een elektrische 205 voor, het resultaat van PSA's onderzoekscentrum voor elektrische wagens. Aangekondigde prestaties: 140 km autonomie, in stand-by na een oplaadbeurt / topsnelheid: 100 km/u. Het interieur van de elektrische 205 is precies dezelfde als die van de 205 met verbrandingsmotor, aangezien de motor en batterij volledig onder de motorkap zijn ondergebracht.
Een elektronisch controlesysteem maakt het mogelijk de versnellingsbak te onderdrukken. Door het gaspedaal in te duwen, wordt het toerental geleidelijk aan opgevoerd. Door de voet van het gaspedaal te halen, kan de motor worden afgeremd: de elektromotor werkt dan als stroomgenerator en voert zijn energie naar de batterij.