Économie circulaire : un enjeu majeur pour Peugeot

Réparation de produits usagés, commerce de vêtements d'occasion, aliments biologiques, récupération de la chaleur des eaux usées... L’économie circulaire est un modèle économique qui consiste à produire des biens et des services de manière durable.  

Chez STELLANTIS, l'économie circulaire commence dès la conception des véhicules pour une durée de vie plus longue (la durée de vie est aujourd’hui d’environ 15 ans)  en employant des quantités croissantes de matériaux recyclés et en intégrant la réparation, la remanufacture, la réutilisation et le recyclage des voitures et des pièces (y compris les batteries Haute Tension).

En quoi notre mode de consommation pose-t-il problème aujourd’hui pour l’environnement ? 

Notre mode de consommation pose problème si on reste dans une économie linéaire qui peut se résumer ainsi : « j’achète des matières, je produis, j'en dispose et je les jette. » Aujourd’hui, le premier problème, c'est la future (in)disponibilité des matières et des ressources Voici quelques chiffres pour le moins alarmants sur le niveau des réserves mondiales de certaines matières premières utilisées dans l’industrie automobile, si nous maintenons notre consommation actuelle : 

• Pétrole : moins de 50 ans

• Or : moins de 17 ans

• Cuivre moins de 40 ans 

De plus, de nos jours, notre mode de consommation a pour conséquence des émissions trop importantes de CO2 ainsi que le dérèglement climatique. On met réellement la biodiversité et l’équilibre de notre belle planète en danger.  

L'économie circulaire permet une utilisation des ressources déjà à notre disposition ainsi que nos déchets en les réutilisant, les réparant, les remanufacturant ou en les recyclant. Cela permet d’éviter au maximum l’extraction de matériaux neufs ou fossiles. Tout le monde en sort gagnant en protégeant les personnes et en préservant la planète. 

Quelles sont les actions mises en place par STELLANTIS pour s’orienter vers une économie circulaire ?  

Chez STELLANTIS, nous adoptons une stratégie axée autour de ce que nous appelons les 4R :  

2. REPAIR (RÉPARER). Prenons l’exemple d’une radio qui ne fonctionne plus dans un véhicule. Plutôt que de la remplacer par une radio neuve et bien on va la réparer. On l'envoie donc vers un réparateur agréé par STELLANTIS : c’est un gage constructeur qui garantit le niveau de qualité et de réparation.  La radio va ainsi être remise à neuf et réinstallée dans le véhicule.  

3. REUSE (RÉUTILISER). Il s’agit de la pièce d’occasion garantie par le réparateur. Généralement les clients craignent l’utilisation des pièces d’occasion car justement, il n’y a pas de garantie. Souvent, ils ne sont pas sûrs de l’origine des produits. Chez Peugeot par exemple, une pièce d'occasion a la même garantie qu'une pièce neuve (2 ans) : on s'assure qu’il s’agit bien une pièce d'origine et qu’elle est montée par un réparateur Peugeot.  De plus, l’avantage financier est indéniable : une pièce d’occasion peut être jusqu’à 70% moins chère qu’une pièce neuve. Parfois, le prix est un frein aux réparations car le remplacement par une pièce d’origine neuve est trop onéreux surtout quand votre voiture est plus âgée. Ainsi le REUSE est une bonne façon de prolonger la durée de vie des véhicules. 

4. RECYCLE (RECYCLER).. Le recyclage est un vaste sujet. L’une des premières actions à mener pour recycler est de récupérer : certaines matières premières sont rares et précieuses (comme dans un catalyseur par exemple). En récupérant au maximum les matières premières, on recrée de nouvelles pièces pour les véhicules neufs ou pour la maintenance. C’est vertueux car c’est remis dans le cercle de production sans extraire de nouvelles matières. 35 % de matières recyclées pour la fabrication d’un véhicule et des voitures qui durent plus longtemps (jusqu’à 25 ans) : tels sont les objectifs de Peugeot en termes de recyclage.